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近日，西湖区住建局在一份回复人大代表的公开复函中提到，杭州绕城高速“高改快”和收费站外移工作均处在方案研究阶段。市交通局表示将在具体研究过程中考虑该建议。今年3月，钱塘区发布的一份文件明确表示，提前谋划“十五五”规划前期和重大项目储备，统筹谋划绕城高速北移和省市级主导项目整体安排。这一消息引发了广泛关注。
绕城高速“高改快”方案
2023年6月，杭州市城乡建设委员会在一则对政协提案的回复中提到，我委与相关部门正在就绕城高速公路具备城市快速路功能的方案进行积极研究。这进一步坐实了政府计划杭州绕城“高改快”的决心。所谓“高改快”，就是将绕城高速改建为可以免费通行的城市快速路，还能缓解市区快速路的交通压力。
目前，三墩、良渚、勾庄等地的居民如果要前往乔司、下沙一带，如果不想缴费走绕城北线，就必须通过留石快速路、德胜快速路，甚至还要通过上塘高架或秋石高架。如果绕城高速免费通行，并且改成城市快速路，那么上述板块之间的交通就能直接通过绕城北线串联，大大提升交通便利性。
永玄快速路与绕城北移
永玄快速路是另一个备受关注。
综合以上情况，关于永玄快速路和杭州绕城北移，有以下两种可能性。第一种是永玄快速路不建了，绕城高速改成快速路，替代永玄快速路连接崇贤、乔司、下沙，从而节省高昂的永玄快速路建设费。第二种方法是永玄快速路继续建，绕城高速北线北移到永玄快速路上面来，永玄快速路变成绕城北线，实现政府谋划的绕城北移，盘活乔司和大学城北，打破原来的绕城割裂感。
未来展望
杭州绕城“高改快”也许只是时间问题，因为杭州这些年来发展迅速，显然杭州绕城已经变成了“饶（环）城区”了，现在的杭州中环才算真正意义上的环城区。最终答案最快或许就在2029年绕城高速收费期限到期之时揭晓。
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