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喜大乐奔！地铁进西湖迎新进展，10号线南延黄了？
近日，关于“尽早谋划轨道交通进景区”的建议，被官方回复：采纳，正在加快推进，在市场引起了较大的轰动。 要知道，这并不是空穴来风的小道消息，而是出现在4月9日官网公布的《杭州市实施西湖风景名胜区分时段交通管理和服务保障方案》社会公开征求意见情况汇总中。 不过，因为关注较多，目前该建议的回答已被修改为：部分采纳。 尽管两版回答有差异，我们仍然从中捕捉到了关键信息，那就是采纳，这也说明轨道交通进景区是可以期待的。 只是究竟如何兑现、何时落地，还需等待官宣。
地铁10号线南延真黄了？ 有新的线路规划？ 事实上，“轨道交通进西湖景区”早就在谋划中。 今年3月底，相关领导人在杭州电视台综合频道某档节目中，就表示“原来有一条西湖的10号线是规划了”。 这条线路就是期待值很高、甚至传出会纳入地铁五期建设的地铁10号线南延工程。 结合早期传出的走势图，大致从目前黄龙体育中心一路南下，经过浙大玉泉校区、植物园、灵隐、上天竺、梅家坞、宋城并与地铁6号线之江文化中心站连接。 一旦建成，到西湖部分知名风景区，如法喜寺、灵隐寺等将方便得多。 只是这条线路不仅迟迟未过审，地铁集团还在去年初明确回复： 目前暂未启动四期建设规划调整和修编工作，10号线南延属于的西湖景区为世界文化遗产，目前暂不具备地铁实施条件。 这也与该领导人所提到的：这条线从城市融合的角度来讲，没有解决第三象限的问题，要站在怎么保护和发展好西湖景区的前提去考虑，有些相似之处。 所以，这里我们不妨大胆猜测，地铁10号线南延，有可能是真的黄了！
从大城西到滨江 满足景区与通勤需要的新线路 好消息是，该领导人透露：现在在提一条整个穿越西南象限的一条新的地铁线路。 这条地铁线路对杭州发展非常重要，是一条平急两用的地铁线，从大城西到滨江，既能解决工作日通勤问题，还能为节假日景区出行分流。 很明显，这条在谋划中的地铁线路，利用率更高，更有建设的必要性，太值得我们期待了。 观察过往流传的地铁走势图，我们或许能找到这条新线路的部分轮廓。 曾经在杭州流出过的15号线某招标文件中，出现过一张讨论度非常高的地铁走势图。 我们发现图中显示的24号线路，不仅进了西湖景区，还将西湖景区和湘湖景区连接起来。 如今再细看这条线路，确实也符合穿越西南象限、从大城西到滨江等关键词描述。 具体来看，24号线是从西湖景区花港观鱼出发，在复兴路与4号线换乘，诚业路与6号线换乘，然后穿越湘湖。 不过，这条线路并没有很深入地与城西连接，后期会不会结合被搁置的地铁10号线南延，为杭州创造出一条，既能很好保护景区自然资源，也能为行人提供便捷的地铁线路？ 非常期待官宣。
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